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体积较小的木箱可装入密闭式集装箱内，体积大的木箱，由于受装载作业面的限制，应装入开顶集装箱。除对装载有特别的条件的货物或包装脆弱的木箱外，一般在货物之间都不需要插入衬垫。

对于较重的小型木箱，可采用骑缝装载法，使上面的木箱压在下面两木箱的缝隙上，利用上层木箱的重量限制下层木箱的移动。但最上层的木箱必须加固牢靠。

装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时，须用木板和木条将木箱总体撑牢，防止其在运送过程中对箱门的冲击。

对于重量较大、体积较小的木箱货，如果装载后其四周均有空隙时，须从四周进行支撑固定。

对于重心高的木箱，除对其底部加以固定外，还须在其上面用木条撑开空隙。2.国内集装箱海运-纸箱货的装载

如果集装箱内装载同一尺寸的大型纸箱，则箱内常会产生空隙。在集装箱的横向，如空隙10cm左右，一般不需对货物做固定，因为在实际装载时，这样大小的空隙可人为地分散开来。但如果空隙较大，货物则需根据详细情况加以固定。如果是不一样的尺寸的纸箱进行混装时，可通过其大小变化搭配堆装，以消除空隙。装货前若能判定出货物数量装入箱内有较大空隙时，应先将箱底占满，再向上堆装。

对于小于300mm的装载空隙，在装载时，由于可利用上层货物重量相互压紧，所以可不必进行特别处理，但最上一层则需用填塞的方法来消除空隙。

为了不使下层纸箱受压变形，需要在集装箱的中间层进行衬垫。衬垫材料最好用波纹纸板，其优点是重量轻、价格实惠公道、摩擦力大，对防止货物滑动效果明显。装载小型纸箱货时，为防止倒塌，可采用纵横交错的堆装法。一般有三种堆装法。

波纹纸板箱因大部分压力是由箱的周边支承的，因此，堆装时要把箱角对齐。在码垛时，一般应按砌砖墙的方式或交错的方式来进行堆装，以增强货物相互间的拉力。波纹纸板箱在整个面上承受负荷时，其强度较大，因此应正确装载使负荷承受在整个面上。

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国内集装箱海运典型货物的装载方法

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