“ESG是菜鸟的一项长期战略，和各项业务紧密结合，我们也希望与全球商家品牌、研究机构通力合作，积极打造可持续的绿色物流。”

  近日，《联合国气候平均状态随时间的变化框架公约》第28届缔约方大会（COP28）在阿联酋迪拜举行。作为绿色物流公司的代表，菜鸟受邀出席了COP28中国角主题边会“数字化转型日”的专场演讲和“数字化的经济和气候发展”圆桌论谈。活动现场，菜鸟副总裁、公关市场与ESG总经理牛智敬分享了公司做低碳减排的心得与经验。

  “绿色物流”的讨论度飞涨，并非新近才发生的事。为谋求零碳转型，多个国家发布了紧扣双碳目标、健康生态环境和社会可持续发展的议案，拿我国来说，随着碳达峰、碳中和进程向纵深迈进，大环境的氛围正在从不同侧面和程度上，牵动着各个行业转型的步伐。

  所谓“春江水暖鸭先知”，物流业作为连接生产供给端和消费端的“毛细血管”，它总能敏锐捕捉到经济态势的信号，而绿色物流实践亦是在为从单一企业扩展到供应链整体减碳找到高效的突破口。

  那么，在所有致力于绿色行动的物流公司中，为何菜鸟能冲到“领头羊”的位置？除了率先入局、最早投入外，答案或许还隐藏在一些低调的细节中。而它们指向的，不仅是菜鸟特有的电商和科技基因，还有从价值思考上溢出、能惠泽不一样的行业的全链路绿色物流和科技减碳策略。

  常规的ESG玩法，是借势企业原有的行业影响力，将可持续的社会价值理念迁移、套用到标准模板上进行输出，单纯从气候、环境等问题出发做捐赠。

  与此不同，菜鸟始终秉承着更深度的洞察，和扎根具体业务的可持续发展哲学，并对现有组织关系和商业模式进性了升级：在将“绿色物流”理念贯穿到运输、包装、仓储、配送、回收等各个业务环节的同时，通过协同上下游合作伙伴，使其真正变得鲜活起来，更加贴近大众。

  面向众多购买的人，菜鸟从2016年便发起了“回箱计划”，这也是行业内最早的绿色物流行动。顾名思义，用户在菜鸟驿站收取包裹后，可以将快递纸箱塑料包装放入指定的绿色回收箱内，得益于菜鸟发达的末端物流网络建设，目前全国超10万家菜鸟驿站都参与其中。

  至于纸质箱子回收后的去处，不止有消毒、加工后的循环利用，也可能跟其他公益场景的联动。比如去年双11期间，菜鸟驿站完成了744万个快递纸箱塑料包装的回收。回收的包装部分再利用，剩下的做成练习本，送到了贫困山区小学生们的手上，这一行动也延续到了今年。

  此外，为了鼓励更多人投身绿色物流，参与到变废为宝的行动中来，菜鸟在2021年推出了“快递纸箱塑料包装换鸡蛋”，两年双11累计参与人次超过1000万，这也成为全世界最大的绿色回收活动。

  这些场景化的解决方案，从细节处着手，菜鸟让我们消费者在和物流打交道的所有的环节，都能切身感受可持续的创新思维和理念，也形成强烈的参与感。

  另一方面，在全链路绿色消费观的加持下，菜鸟驿站不再是纯粹取包裹、寄快递的空间，而得以在货品流通的底层功能外，嵌入科普和示范的效用，成为减碳行动的前沿阵地。

  事实上，作为供应链的核心要素，物流涉及到的碳排放场景众多。大部分企业一方面由于平衡经济和环境利益的复杂性，在应对减碳以什么速度、采用什么方案时，并没明确的想法和路线。

  另一方面，低碳需要投入的大量技术设备和成本也是个痛点。由于担心成果的转化周期过长，家底不够厚实，不少企业在实践中难免耗损价值驱动的初心。因此如何以低成本、低门槛的方式构建起减碳闭环，成了当下物流公司争先破解的命题。

  对此，菜鸟的思路是以数智化手段助力绿色物流创新，这让菜鸟实现了相较于行业中等水准更低的碳排放强度的同时，也在绿色物流的商业化合作上赢得更大空间。

  以“智能切箱”这项服务来说，倚靠的便是菜鸟过往长期服务电商过程中沉淀下来的大规模复杂SKU的商品大数据。只需输入商品的长宽高和历史订单数量，系统就能通过自动摄像机测算商品体积，优化和设计纸箱型号，推荐最佳尺寸箱型、装箱顺序及摆放样式，全程不超过1秒钟，不仅解放了菜鸟仓打包员的大脑，也让箱型更匹配、装箱更紧凑、资源配置效率更高。

  这项技术大幅度的提高了菜鸟绿色物流能力。据统计，它平均可减少15%的菜鸟仓内包装材料使用，每年可助力至少3亿个快递包裹“瘦身”，相当于减少使用8000万个纸箱，可谓从源头上推动了减碳举措的展开。

  近几年，为逐步提升物流供应链效率，菜鸟在智能硬件、自动化、物联网、人工智能等先进的技术上持续创新，RFID也成了菜鸟在物联网方面重点突破的方向之一，这项技术也成了菜鸟““B2B可循环箱解决方案”的最强辅助，“一箱一码”大幅度降低了人力和物流成本，也获得了如百事、英式等企业的青睐。

  当所有步骤完成后，参与者该如何测算、认证减碳量等信息呢？以碳账户为代表的菜鸟数字化碳资产管理系统在这时显出了强大的数字供应链能力。

  所谓碳资产管理，直观来理解就是一个记录减碳行为和成果的“银行”。它包括了碳因子数据库的建设、碳排放的监测和盘查、碳等级的制定以及权威机构认证机制。

  通过将数据可视化，菜鸟成功唤起了雀巢联合利华、伊利等品牌商家和消费的人减碳的积极性。而针对普通人的绿色行为，由菜鸟打造的“绿色家园”作为国内物流行业首个绿色互动社区，也为激发大众参与的成就感提供了抓手。

  从人、设备、场地再到服务，正是健全的数字化能力，在形成绿色物流全链路的同时，为菜鸟大幅度的降低了低碳管理和运营的负荷，使其相对于其他同行，能在ESG这条跑道上前进得更轻松、自如。

  21世纪初，美国在其2012-2025年的《国家运输科技发展的策略》中阐明了运输产业高质量发展的总目标。在技术应用层面，低碳物流技术专门研究机构的成立为减碳在所有的环节提供了坚固的底层支撑。

  邻国日本的做法则是制订了一整套发展低碳物流的科学量化标准，如制订货物的托盘利用率、货物在停留场所的存放时间等。

  和上述参考样本比起来，菜鸟的绿色物流实践从技术到基础设施创新、从理念到行动的推广，都跑到了前面。不论是菜鸟在实践“绿色减碳”中所形成的社会示范效应，还是从更微观的企业内部运营上看，菜鸟都在用脚踏实地的态度，消解面对气候治理的不确定性和无力感。

  与这一趋势相吻合的是，在今天，“可持续”不再局限于空泛的主张和口号，而正润物无声地渗透到公司发展的上下游，和个体日常的窄缝，跃升为一种主流生活方式。

  正是这种影响力边界的扩大，让“绿色物流”在部分发达地区，早已和其他重点行业一样，被推到了促进国家经济发展的战略高度。

  值得欣慰的是，正是有了菜鸟这样冲到队伍的企业，用理念引领并切入业务，给后来者打样，才让物流低碳转型有了更多在本土落地的可能。

  根据阿里巴巴集团《环境、社会和治理报告（2023）》，2023财年，菜鸟的绿色物流业务合计减少包装材料用量超18.4万吨，菜鸟驿站纸箱回收再利用量达2382万个，再攀新高。

  这种卓越的低碳生态体系建设，放在更长的时间维度上来看，也是菜鸟从管理层到员工的共识。ESG，从来就不是一蹴而就的。在低碳发展的时代格局下，菜鸟已找到属于自己的通关密码，以强大的组织力为支点，以数字化为底色，一种新的物流减碳模式应运而生。