中央人民广播电台:青岛港完成世界航运中心箱量规范
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中广网青岛12月18日音讯(记者刘华栋 实习记者杨媛媛 通讯员房小光)12月17日,青岛港2004年集装箱吞吐量打破500万箱大关,完成了世界航运中心箱量规范。
在青岛港前湾三期码头上,当写有“青岛港逾越500万”的集装箱慢慢吊向周围正在作业的“地中海索菲亚”轮上时,在场的海港工人们欢呼雀跃,这一刻也将永久铭刻在青岛港十几年光辉跨过的前史中。
早在我国集装箱运送还处在起步阶段时,青岛港就把开展集装箱运送作为开展的战略的中心内容。十几年来,青岛港一直瞄准这一方针,完成了四次大飞跃。20世纪90年代初,在没有集装箱专用码头的情况下,青岛港一次就将五个泊位改为集装箱专用泊位,奠定了集装箱开展的根底;90年代中,青岛港又敏锐地捉住日本坂神大地震的前史性机会,一举成为大陆首个集装箱中转港,奠定了青岛港集装箱运送在全国沿海港口中的位置;进入21世纪,青岛港又紧锣密鼓,先后写下了令人惊叹的西移、三国四方大合资的神来之笔。从此,青岛港具有了世界上最大、最好的集装箱码头和设备,完成了世界上有多大船就有多大码头的寻求,敲开了世界航运中心的大门,使青岛港跻身世界集装箱纽带大港队伍。
一步步的腾跃中,青岛港不光打造了最佳的硬件设备,还精心编制了联络海内外的服务网络。在国内,他们第一步注册“五定班列”,将服务的规模延展到新疆、四川等地,使陆向内地扩展为960万平方公里;在海外,每月430多班的班轮将青岛港与世界450多个港口联络在一起。
坚持以“诺言、服务、质量”为中心,内抓现场,外抓商场贯穿了青岛港2004年集装箱工作开展全过程。在现场方面青岛港精心打造“10小时保班”品牌,一直在优化流程,积极开展攻关,继续寻求杰出,“振超功率”不断发扬光大,涌现出“显新穿针、王啸飞燕”为代表的78项绝活儿,并于12月10日在“马士基多特蒙德”轮作业中创出了船时功率473.78天然箱、泊位功率379.88天然箱的世界新纪录,桥吊均匀功率由27个天然箱/小时提高到35个天然箱/小时。
在商场方面,青岛港雄厚的实力赢得了各大船公司和货主的信任,引来了航线和箱量,至现在本年全年已增开航线班,世界中转箱量比上一年提高了29%。
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