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去年马士基突然宣布 2022-11-30 10天后我发了这个线日最航运消息，全球航运商业网络（GSBN）将Ocean Network Express（ONE）作为最新成员引入，通过先进的区块链操作系统，继续其开创性的工作，革新全球贸易。

2、GSBN联盟由8个全球知名航运和港口公司联合创建，创始成员包括：中远海运集运、中远海运港口、赫伯罗特、和记港口集团、东方海外、上海国际港务团、山东港口青岛港和PSA国际港务集团。

3、ONE的成员资格是在GSBN的Cargo Release成功试用后获得的，展示了此次合作的巨大潜力。作为世界领先的集装箱运输公司之一，ONE长期处在企业架构升级和数字解决方案开发的前沿，增强了客户体验，推动了数字化的发展。他们的承诺不单单是促进全球贸易和为客户创造价值；可持续性已成为整个行业的一个关键问题。

4、通过与GSBN结盟，ONE获得了该联盟尖端区块链平台的独家访问权。这一创新平台是全球航运供应链中不同利益相关者之间无缝数据交换的安全可靠渠道。通过这一种增强的合作，效率得到了优化，营造了一个让人信服的环境，为ONE尊贵的用户带来了额外的价值。此外，ONE受益于GSBN平台上逐步扩大的会员和应用生态系统。

5、ONE执行副总裁Kosuke Wada表示：“随着GSBN在推动整个航运业数字化方面的巨大努力，我们期待着利用他们让人信服的基础设施，加快与该行业的更大合作，并提高货物放行等应用程序的效率。”。

6、GSBN首席执行官Bertrand Chen表示：“航运业正处于数字化有潜力实现巨大飞跃的关键时刻。要想取得成功，需要的是让人信服的合作。我们很高兴欢迎ONE成为数字化转型和可持续发展的先驱，我们期待着合作，为行业的数字化飞跃做出进一步贡献。”

7、此外，值得一提的是，上周消息GSBN帮助中国公司实现首例内陆无水港进口货物无纸化放货。陆海新通道运营有限公司与中远海运集装箱运输有限公司、全球航运商业网络(GSBN)合作，通过西部陆海新通道统一的数字化运营平台对接GSBN区块链平台，在陆海新通道重庆无水港实现了进口货物无纸化放货。这是中国首例内陆无水港使用区块链技术实现进口无纸化放货。

8、传统模式下，客户要根据要求提前准备纸质的提单文件，需要线下办理换单提货手续。而无纸化放货，全程依托区块链可追溯、可信任的技术特点，避免提货单证的丢失、假冒及涂改；放货手续办理时间由之前的1天至2天，缩短到现在的4小时内；完全摒弃了大量的纸质单据的使用和存档；同时，数据的无限期留存也方便后期查询和统计。

9、据介绍，基于GSBN区块链平台，多方系统联动，互认共享了提货单信息、设备交接单信息、到货通知、进出场信息等数据。货物运输客户通过登录已授权的提单收货人账号，完成线上指派代理和线上结费，提货代理登录已认证的账号后即可进行线上预约提货，整个操作的过程线上完成，以此来实现了无纸化放货。这也是西部陆海新通道利用区块链技术建设数字物流的重要场景。

10、陆海新通道运营有限公司表示，未来将以数字赋能推进通道内外资源整合，促进创新链、产业链、供应链、价值链融通发展，加快西部陆海新通道数字化建设。

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最航运 ONE加入中远海运等创始的GSBN全球航运商业网络！

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