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11月18日，中远海运集运（COSCO SHIPPING LINES）在致客户的信中发布了欧盟排放买卖系统（EU ETS）附加费。

这是自长荣海运（ Evergreen）之后第二家正式发布ETA附加费的集装箱班轮航运公司。

依据中远海运集运发布的信息，从亚洲至西北欧的每20英尺集装箱（TEU）收取28欧元的二氧化碳本钱附加费。

除了长荣海运（ Evergreen ）和中远海运集运（ COSCO SHIPPING LINES ）正式对外发布E UA附加费外，马士基、赫伯罗特、地中海航运、达飞轮船、ONE此前也先后发布了预期的EUA附加费。

与大多数公司相同，此次发布的EUA附加费是在欧盟征收40%的碳配额根底核算的。欧盟航运配额征收采取了递进的规矩，从2024年的40%，上涨到2025年70%，一直到2026年将征收100%全额的排放配额。

一起，因为欧盟排放配额的价格是商场实时动摇的，大多数航运公司发布的排放配额都将每月进行调整。

中信期货发布的研究报告《》指出， “ 欧洲航线万TEU的集装箱船只，全体中等水准为30欧元/TEU。 ”此次中远海运集运发布的附加费水平根本在预期范围内。

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中远海运集运发布欧盟排放买卖系统（EU ETS）附加费