电动船舶已成为船舶行业新的发展热点，不少电池企业正加速涌入。近日，由我国自主设计建造的国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船在浙江长兴交付。该船配备由亿纬锂能提供的3400kWh大容量磷酸铁锂电池组，一次充电仅需4至5小时，可供船舶满载航行300公里；船舶无油污水排出、噪声低，年经营成本仅为传统柴油机船的五分之一。

  （来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery作者：马斯克斯 ）

  而在上个月，由亿纬锂能、武汉理工大学和中国船级社共同研讨设计的船用集装箱式移动电源正式对外发布。该款船用集装箱式移动电源采用标准20尺海运集装箱尺寸设计，内部搭载磷酸铁锂电池系统，其最大容量接近2000kWh。使用该移动电源的船舶，在码头泊位完成一次“换电”，仅需15分钟-30分钟。

  更早之前，今年4月全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号正式投入商业运营。该游轮电芯供应商为宁德时代，电池总容量约7500kWh，相当于100多辆电动汽车的电池容量总和。今年年初，宁德时代电机科技有限公司自主研发的纯电动船舶“白海豚1号”成功下水首航，也搭载宁德时代动力电池。

  今年3月，中远海运集团宣布拟建造两艘700TEU级长江干线年底交付。该船舶作为中远海运首批绿色零碳智能电动化试点船型，采用船电分离模式设计，配载换电模式船用集装箱式动力电池作为动力源。

  今年2月，由我国自主研制的载重3000吨级的电动货船“船联1号”在南京下水启航，该船搭载2组可移动磷酸铁锂电池，整船电池容量约为2200kWh，相当于30多台电动轿车的电池容量，充满一次电约3小时，可航行120公里以上。

  目前，我国研发建造的电动船舶主要为长江、珠江等内河以及沿海货船，应用领域为沿江沿海的城市渡船、观光船以及港口拖船市场。据不完全统计，目前我国内河流域船舶保有量在13万到14万艘，仅长江和京杭运河的内河船舶总数就超过6万艘，相较之下电动船舶数量却非常少，未来替代市场空间巨大。

  随着电动船舶技术的不断成熟和电池造价的逐步走低，电动船舶将迎来巨大的发展机遇。依据市场调研机构Fortune Business Insights在《电动船舶市场规模和行业分析》报告中的分析显示，预计到2027年全球电动船舶市场规模将达到108.2亿美元（约合人民币727亿元）。

  据了解，磷酸铁锂电池拥有非常良好安全性、长循环性能，良好的高温稳定性以及较低的成本，是现阶段船舶动力电池的最优选择。近年来，磷酸铁锂动力电池及BMS电池管理系统发展迅速，充放电倍率的提高使船舶启动加速及动力操控性更好，已经具备了在船舶上推广应用的技术条件。

  在众多企业中，亿纬锂能是最早一批进入船舶领域的锂电池厂家。早在2016年，亿纬锂能的船用动力电池就获得了中国船级社认证。2020年4月，由亿纬锂能提供动力电池的“阔阔真公主号纯电动游船”在广州开工建造，该船将使用磷酸铁锂电池，容量达1.5MWh。

  在此之后，亿纬锂能收到的船舶项目订单接连不断。国内首艘大型纯电动商旅客船“君旅号”在武汉投入运营，配套亿纬锂能磷酸铁锂电池，整船电池容量2.28MWh；国内首艘纯电动港作拖轮在连云港开工建造，采用亿纬锂能的磷酸铁锂动力电池组；亿纬锂能与上海瀚舜船务签署协议，为其配套电池。

  作为国内电动船舶锂电先锋企业，亿纬锂能可提供全面锂电池系统解决方案。企业具有船舶动力电池多项关键技术，提供包括电芯开发、Pack开发、BMS开发、系统消防等电动化全面解决方案。截至目前，亿纬锂能船用动力电池总装机量超100MWh，装船数量超越300艘。

  而动力电池龙头宁德时代也较早地布局了电动船舶业务。2019年，宁德时代与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，由此郑重进入电动船舶市场。

  此后，福建省首艘电动高端内河游船“闽江之星”成功首航，采用宁德时代大容量磷酸铁锂电芯；中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮在广州顺利下水，搭载了宁德时代的锂离子动力电池系统……

  除了上述两大巨头外，2020年3月，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋船舶科技有限公司获首批3船套船舶动力锂电池系统订单，这也是国轩高科进军船舶动力锂电池市场以来获得的首批系统订单。

  去年4月，欣旺达公告称，其全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司获得中国船级社型式认可证书，认证产品的名字为“蓄电池磷酸铁锂电池”，产品适用于船舶与海上设施，证书有效期至2025年3月。

  不断扩展锂电池的应用领域对于电池企业至关重要。目前一辆新能源汽车的锂电池容量平均在40-50kWh，而一艘豪华电动游船的电池容量可达3000kWh以上。据悉，瑞浦能源、鹏辉电源、赣锋锂电、星盈科技等电池企业也都在积极布局电动船舶。

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  13日，福建省宁德市首艘电动观光游船“东湖之星”下水仪式在福安市举行。“东湖之星”观光游船船长27米、宽6米、型深1.6米，可容纳58名乘客，是福建省第一艘取得中国船级社“绿3”符号的电动船舶，动力系统搭载宁德时代电船科技有限公司研发的动力电池，采用纯电动推进方式，设计最大航速≥15km/h。宁

  12月18日，由中国船舶集团旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造的超深水科考船——“梦想”号大洋钻探船举行命名暨首次试航活动，标志着我国深海探测能力建设和海洋技术装备研发迈出关键一步。“梦想”号预计于2024年全面建成，交付使用后将主要承担国家重大科学技术项目和国际大科学计划中的大洋科考钻探任务。

  北极星储能网获悉，11月29日，亿纬锂能在回答投资者提问时表示，截止2023年10月，亿纬锂能累计装船量高达447艘，全国有超过50%的电动船舶配套亿纬的电池解决方案，累计出货规模超过200MWh，亿纬锂能的船用电池系统已经过市场的良好应用验证。谢谢您的关注！

  12月5日，2023中国国际海事技术学术会议和展览会在上海盛大开幕。楚能新能源携多款船舶专用电池产品精彩亮相，并凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。作为全世界最具影响力的海事专业会展，本次展会共吸引超过100个国家及地区的7万多名专业观众。楚能新能源位于W1B7C展台，

  12月5日，法国必维船级社（BV）与宁德时代旗下全资子公司宁德时代电船科技有限公司（以下简称“时代电船”）签署战略合作谅解备忘录，旨在加强双方在船用电池及相关上下游领域的合作与一起发展。时代电船注册成立于2022年11月，聚焦于船用电池产品及电动船舶的相关业务，依托母公司宁德时代领先的动力

  12月5日至8日，2023年中国国际海事技术学术会议和展览会（下称“中国国际海事会展”）在上海新国际博览中心正式举行。宁德时代携多款船用电池系统及船舶动力系统解决方案亮相展会现场，并发布了行业首个新能源船舶全生命周期协同运营云平台，及宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案，以助力全球航运

  零排放、零污染、零噪声。近日，由武汉理工大学自主研发的700标箱纯电池动力集装箱船N997轮顺利完成试航，该船舶蓄电量超过5万度，为全球之最。武汉理工大学船舶邮轮中心负责人裴志勇接受记者正常采访时介绍，作为首批绿色零碳智能电动化试点船型，该型船配载方便更换的船用集装箱式电池作为动力源，全船可

  9月25日下午，在全球可持续交通高峰论坛暨第十五届国际交通技术与设备展览会上，中远海运集团旗下核心航运服务企业中国船舶燃料有限责任公司（简称中国船燃）召开“绿色甲醇加注能力建设发布会”。会上，中国石油流通协会和中国出入境检验检疫协会分别宣布了由中国船燃牵头发起的《船用甲醇燃料水上加

  9月18日，江苏省工业和信息化厅等九部门印发《江苏省新能源船舶产业高水平发展三年行动方案（2023-2025年）》。《方案》提出，力争到2025年，新能源船舶全产业链发展环境一直在优化，具备新能源船舶和关键核心装备的研发设计能力，形成核心装备供给能力；建成不少于5种引领市场、适合市场的新能源典型船

  为保障纯电池动力船舶安全，提升船舶技术法规实施质量，细化和补充船舶技术法规有关条款实施要求，中国海事局日前发布《纯电池动力船舶技术法规实施指南》（船舶技术法规实施指南2023年第1号）。详情如下：中华人民共和国海事局关于发布《纯电池动力船舶技术法规实施指南》的通知中国船级社，各直属海

  电动重卡，和电动船舶都是时髦新鲜的新能源交通工具因缘际会，绿电交通牵红绳二者发生奇妙地耦合这个七夕一起看电车和船的“浪漫爱情”！天时+地利2021年国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》，文件提到我国将推动运输工具装备低碳转型，大力推广电动重型货物运输车辆、发展电动船舶等。发展多式联运，

  近日，中国船舶第七一二所与华电集团湖北发电有限公司正式签订战略合作协议，将共同在“交能融合”、“电化长江”领域开展科学研判、周密布局和产业化、规模化实施。所长桂文彬、华电湖北发电公司总经理王志浩、副所长李明勇及相关的单位负责人参加签约仪式。会上，桂文彬与王志浩就开展深度合作长江干线

  2024年1月动力电池月度信息产量方面：1月，我国动力和其他电池合计产量为65.2GWh,环比下降16.1%，同比增长68.0%。销量方面：1月，我国动力和其他电池合计销量为57.1GWh，环比下降36.6%，同比增长72.0%。其中,动力电池销量为50.4GWh，占比88.2%，环比下降30.1%，同比增长82.3%；其他电池销量为6.7GWh，

  2月7日，商务部等9部门发布关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见。意见提出，优化运输管理。优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序，压缩办理时间，提高办理效率。热情参加国际海事组织关于新能源汽车及动力电池运输的国际标准规则制定。制定出台乘用车集装箱载运技术标准。在严格保障运输

  北极星储能网获悉，近日，由西安城投新能源公司自主研发设计的梯次动力电池储能系统正式装机并在元鼎路充电站试运行，标志着城投集团积极探索布局光储充放一体化充电站实现新的突破。

  北极星储能网获悉，2月6日，天津市发展改革委关于印发天津市2024年重点建设、重点储备项目安排意见的通知。文件提出，吉星新能源动力电池及储能电池生产项目、荣盛盟固利扩产2.5GWh锂离子动力电池项目、贝特瑞年产6万吨锂离子电池负极材料项目等电池项目。原文如下：市发展改革委关于印发天津市2024年

  北极星储能网获悉，近日，山东省委办公厅、省政府办公厅印发《关于聚力推动工业经济高水平发展十大行动的意见》，并发出通知，要求各级各部门单位认真贯彻落实。文件提出，加强再生资源综合利用。加快废钢铁回收加工行业规范发展，每个具备钢铁产能的市力争培育1—3家废钢铁加工公司。积极地推进废旧动力

  北极星储能网获悉，中贝通信2月6日公告，公司拟投资动力电池与储能系统项目，项目计划新建厂房、仓库及配套设施，购置先进生产、检测等设备，项目建成后，形成年产5GWh锂离子动力电池与储能系统的能力。该项目投资总金额不超过8亿元，最重要的包含建筑工程、设备购置及安装、工程建设及其他、预备费用和铺

  2月4日，蜀道集团与宁德时代在成都举行战略合作协议签约工作座谈，蜀道集团党委副书记、副董事长、总经理张胜，宁德时代西南区电动化总经理、四川时代总经理朱云峰见证签约并讲话，双方就加强沟通联系、深化合作模式、拓宽合作领域等方面达成共识。蜀道集团副总经理、四川路桥党委书记、董事长周凤岗，

  2月6日，无锡明恒混合动力技术有限公司电池产线项目扩产改造采购项目的中标候选人公示发布。公告显示，无锡格林司通自动化设备股份有限公司预中标该项目，报价540万。招标文件显示，电池产线项目扩产改造，针对现有的电池包生产线进行扩产改造，以满足年产≥30000台电池包的需求。

  近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国新能源汽车动力电池行业发展白皮书（2024年）》。白皮书多个方面数据显示，2023年全球新能源汽车总体销量达到1465.3万辆，同比增长35.4%，其中中国新能源汽车销量达到949.5万辆，占全球销量的64.8%。美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆

  近期,贵州省新型工业化领导小组印发了《关于加快建设贵州新能源动力电池及材料研发生产基地的实施建议》(以下简称《实施意见》),进一步明确新能源电池及材料产业总体要求、发展目标、主要任务及保障措施。现就《实施意见》有关内容解读如下:一、《实施意见》起草背景新能源电池及材料产业是新形势下全

  2024年1月动力电池月度信息产量方面：1月，我国动力和其他电池合计产量为65.2GWh,环比下降16.1%，同比增长68.0%。销量方面：1月，我国动力和其他电池合计销量为57.1GWh，环比下降36.6%，同比增长72.0%。其中,动力电池销量为50.4GWh，占比88.2%，环比下降30.1%，同比增长82.3%；其他电池销量为6.7GWh，

  北极星氢能网获悉，2月4日，四川乐山市国资委发布投资某氢燃料电池企业（非上市公司）股权项目尽职调查采购项目（可行性研究报告）公开对外招标采购公告，采购预算为46.67万元。乐山国有资产投资运营（集团）有限公司拟投资某氢燃料电池企业（非上市公司），远景规划将其培育上市。该氢燃料电池公司成立于2

  北极星储能网获悉，有投资者近日就保力新大圆柱产品为什么不能用于电动汽车予以提问，保力新2月5日在回复投资者提问时表示，公司会尽全力保证大圆柱电芯尽快量产，早日为公司增收增利。公司的大圆柱电池理论是能够适用于电动汽车，但是因为目前的乘用车市场头部电池企业已吃掉了绝大部分市场占有率，二、三

  2月2日下午，江苏省扬州市广陵区举行新能源储能电池项目签约仪式。资料显示，此次签约的新能源储能电池项目是2024年以来广陵区新签约的第一个50亿元制造业重点项目。该项目规划储能电池总产能14GWh，预计满产后可实现年产值约150亿元、年纳税不低于6亿元。同时，中铁投实业有限公司还将在广陵新建省级

  1月31日，徐州比亚迪刀片动力电池项目现场，现代智能工厂，身姿初现。据了解，目前，徐州比亚迪刀片动力电池项目进展正按计划有序推进，整体产线月底实现通线月份能有成品电芯产出。作为徐州市近年来重点招引的百亿级重大产业项目之一，比亚迪刀片动力电池项目总投资100亿元，总建筑面积

  日前，顺灏股份1月31日在投资者互动平台表示，公司钠离子电池项目已终止，目前未开展钠离子电池业务，详情见公司于2023年8月18日发布的《关于对外投资设立控股子公司的进展公告》（公告编号：2023-029）。

  1月29日，为落实《质量强国建设纲要》要求，加强对关系人民群众身体健康和生命财产安全、公共安全、生态环境安全的重点产品质量安全监管，市场监管总局制定了《全国重点工业产品质量安全监管目录（2024年版）》（以下简称《目录（2024年版）》）。附件信息数据显示，该目录包括254种产品，以及对应的产品生

  北极星储能网获悉，1月28日，在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上，第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线。该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进的技术，电池能

  北极星储能网获悉，1月29日，四川经信委发布关于时代吉利（四川）动力电池有限公司时代吉利动力电池生产基地宜宾项目一期（扩建）的节能审查意见。四川经信委原则同意该项目节能报告。据悉该项目总投资87000万元。项目购置先进的设备改造零部件、更新生产控制管理系统对现有生产线设备做技术升级，并建设

  LG新能源公司1月25日表示，将向美国初创公司SionPower进行股权投资，以开发下一代电池。这笔投资将用于开发锂金属电池的技术合作，这种电池使用锂金属阳极而不是石墨或硅阳极，与现有的锂离子电池相比，能轻松实现更高的能源效率。LG新能源没有透露这笔投资的具体金额和其他细节。

  刚刚过去的2023年，我国锂电产业链经历了需求增速减弱、去库存、产能利用率下滑等多重考验，导致锂盐、正负极、电解液、隔膜、电芯等产业链各环节企业之间的竞争愈发激烈，行业“内卷”加剧。实际上，2022年年末，产能过剩在锂电产业链各环节已初见苗头，进入2023年后，在电动车市场需求增速放缓、储能